Movecomm 2026 terá foco no plano para ampliar sinal em 29 mil km de rodovias

O evento acontece em 5 de novembro, em São Paulo, enquanto o governo federal prepara novas medidas para cobertura móvel nas estradas.

O Movecomm 2026 vai colocar a conectividade nas rodovias no centro de seu painel de abertura em 5 de novembro, no Senai Vila Mariana, em São Paulo. O debate ocorre enquanto o governo federal desenha medidas para ampliar o sinal móvel nas estradas: a meta divulgada é levar cobertura a mais 29 mil quilômetros de rodovias federais, além dos 27,2 mil quilômetros já cobertos.

Organizado por Mobile Time e Teletime, o encontro reunirá representantes de concessionárias, operadoras e empresas de tecnologia para discutir como a expansão pode atender às necessidades do transporte e da logística. Estão confirmados José Henrique de Ávila, da CART e da Via Raposo; Keller Rodrigues, da Motiva Rodovias; Leonardo Belotti, da TIM; e Márcio Toscano, da Autotrac.

Uma expansão que ainda depende de execução

A proposta federal prevê chegar a cerca de 57,1 mil quilômetros com sinal nas rodovias federais. Para isso, a estratégia combina medidas regulatórias e de infraestrutura, incluindo o uso da faixa de 700 MHz, o compartilhamento de redes entre operadoras e a inclusão de compromissos de conectividade em contratos de concessão rodoviária.

O Ministério das Comunicações estima que o roaming — recurso que permite ao celular acessar a rede de outra operadora quando a prestadora do usuário não tem sinal naquele trecho — possa elevar de 36,6% para 58,9% a cobertura disponível ao consumidor nas estradas federais. A ampliação anunciada é uma meta, não a confirmação de que os trechos já estejam atendidos. A implantação ainda depende dos planos e dos investimentos previstos.

O que as concessionárias terão de mapear

A força-tarefa proposta pelo Ministério dos Transportes prevê que concessionárias apresentem planos de conectividade em até 180 dias. Entre os itens esperados estão metas por trecho, cronogramas, mapas georreferenciados das estruturas existentes e das áreas sem sinal, além de estimativas de custos e efeitos operacionais.

Esse mapeamento pode ajudar a identificar onde a instalação de antenas ou o compartilhamento de infraestrutura é mais necessário. Também coloca na mesma conversa órgãos públicos, operadoras e empresas responsáveis pelas estradas, que precisam coordenar obras, licenças e prioridades de cobertura.

Por que o sinal importa para a logística

A cobertura ao longo das rodovias não serve apenas para o passageiro consultar rotas ou pedir ajuda. Empresas de transporte dependem de conexão para acompanhar a localização de cargas e veículos, receber dados de telemetria e manter contato entre motoristas e centros de operação. Para concessionárias, conectividade também pode apoiar o monitoramento do tráfego e de equipamentos.

Esses usos dependem da qualidade e da continuidade do serviço, não apenas da existência de sinal em um mapa. As informações oficiais divulgadas até aqui não detalham, para cada trecho, velocidade, estabilidade ou capacidade da rede em horários de pico. Esses critérios ajudam a explicar por que o assunto envolve tanto cobertura quanto planejamento e investimento.

O que estará em pauta no encontro

A programação do Movecomm conecta a agenda de infraestrutura ao avanço de serviços ligados à Internet das Coisas e aos veículos conectados. A discussão entre concessionárias, telecomunicações e fornecedores de tecnologia deve abordar como transformar cobertura em serviços úteis para quem circula e trabalha nas estradas.

O evento está marcado para 5 de novembro, das 10h às 17h. Até lá, a agenda atualizada e as informações para participação estão disponíveis no site oficial do Movecomm. A expansão nacional anunciada pelo governo dá ao encontro um contexto prático: as metas foram apresentadas, mas a cobertura efetiva dependerá da execução e do acompanhamento dos planos.

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