Áudio sobre ação em garagens amplia cobrança por respostas em Salvador

Gravação atribuída ao sindicalista Fábio Primo descreve distribuição de adesivos e tarefas antes do segundo turno de 25 de outubro.

Uma gravação que veio a público nos últimos dias acrescentou um novo elemento à apuração sobre a operação dos ônibus em Salvador no segundo turno das eleições, em 25 de outubro. A voz é atribuída a Fábio Primo, dirigente do Sindicato dos Rodoviários, e descreve a organização de grupos para colocar adesivos eleitorais em coletivos que sairiam das garagens.

O áudio, divulgado nesta semana, não encerra a disputa sobre quem foi responsável pelos atrasos na circulação. Ele traz orientações que podem ajudar as autoridades a reconstruir como a ação foi organizada, enquanto Prefeitura e sindicato sustentam versões diferentes sobre o episódio.

O que a gravação descreve

Na conversa, o interlocutor convoca integrantes da Central dos Trabalhadores e Trabalhadoras do Brasil (CTB) e distribui tarefas por garagens. Também orienta os participantes a identificarem, com funcionários das empresas, quais ônibus deixariam os pátios. Como o material seria limitado, os adesivos deveriam ser reservados para esses veículos.

A gravação menciona ainda a colocação de um adesivo na parte dianteira de cada ônibus. A autoria da voz é atribuída a Fábio Primo nas reportagens que divulgaram o conteúdo; essa atribuição, por si só, não representa uma conclusão oficial sobre responsabilidade individual ou eventual crime.

A propaganda eleitoral em veículos que prestam serviço público é vedada pelas regras eleitorais. A discussão, portanto, envolve tanto a possível colocação irregular de material de campanha quanto o efeito que a retenção de coletivos teve sobre quem dependia do transporte para chegar às urnas.

Por que o caso virou investigação

No domingo da votação, a Prefeitura afirmou que a presença de adesivos levou à retenção de ônibus nas garagens até que o material fosse retirado. O prefeito Bruno Reis atribuiu a ação a representantes sindicais. O Sindicato dos Rodoviários negou responsabilidade pelos atrasos e contestou acusações feitas sem provas conclusivas.

Os números divulgados também precisam ser lidos com cautela. O Procon da Bahia informou ter encontrado 944 ônibus parados nas garagens durante a fiscalização. Esse total descreve os veículos localizados pelo órgão, mas não determina sozinho quantos deveriam estar em circulação naquele horário nem quem ordenou a retenção.

O Tribunal Regional Eleitoral da Bahia mandou restabelecer a frota integral no dia da votação e, no dia seguinte, determinou que a Polícia Federal e a Procuradoria Regional Eleitoral apurassem uma possível redução superior a 50%. A decisão também pediu a preservação de documentos sobre o planejamento e a operação do serviço. A ordem de prisão contra o secretário municipal de Mobilidade, emitida durante a crise, foi posteriormente revogada.

O que ainda falta esclarecer

A gravação pode ser confrontada com escalas, registros das garagens, horários de saída e comunicações entre os envolvidos. Esse cruzamento é importante para separar a existência de uma mobilização para adesivar veículos da causa concreta dos atrasos e de qualquer tentativa deliberada de afetar o deslocamento de eleitores.

Até as informações divulgadas em 31 de outubro, não havia conclusão pública da investigação que atribuísse responsabilidade definitiva. O sindicato voltou a negar envolvimento na retenção, enquanto a Prefeitura sustentou que a propaganda nos coletivos interferiu na operação. A apuração deverá esclarecer se esses episódios se relacionaram e qual foi o impacto efetivo na oferta de transporte.

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